（本報(bào)記者 李杰明）為保障第二屆進(jìn)博會(huì)展館內(nèi)餐飲食品企業(yè)原料供應(yīng)安全，今年，上海在不再設(shè)立物流配送“總倉(cāng)”的前提下，依托虛擬的物流信息跟蹤服務(wù)主平臺(tái)——“云倉(cāng)”平臺(tái)，對(duì)56個(gè)供應(yīng)商發(fā)貨點(diǎn)——“分倉(cāng)”進(jìn)行全流程管理。

信息平臺(tái)將餐飲企業(yè)訂單信息、供應(yīng)商商品信息、物流商物流配送信息等靜態(tài)數(shù)據(jù)，與實(shí)時(shí)跟蹤車輛位置定位和記錄貨物在途溫度的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)集納在一起，并與上海市商務(wù)委重要產(chǎn)品追溯管理平臺(tái)對(duì)接，從而建立起一個(gè)集互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)于一體的、完整的進(jìn)博會(huì)餐飲食品供應(yīng)可追溯體系。經(jīng)過(guò)6次專項(xiàng)演練和綜合演練，“云倉(cāng)”平臺(tái)于10月18日正式上線啟用。

“總倉(cāng)”升級(jí)成“云倉(cāng)”安全更有保障

去年，首屆進(jìn)博會(huì)按照安保要求，考慮到國(guó)家會(huì)展中心展館內(nèi)現(xiàn)有餐飲企業(yè)原料供應(yīng)單位雜、配送車輛多、配送線路亂等情況，確定了展館內(nèi)餐飲企業(yè)原料及食品供應(yīng)采取“中轉(zhuǎn)物流總倉(cāng)配送模式”。由光明乳業(yè)旗下的全資子公司上海領(lǐng)鮮物流有限公司，擔(dān)任首屆進(jìn)博會(huì)期間展館內(nèi)餐飲食品原料供應(yīng)保障的物流配送企業(yè)。

“總倉(cāng)”模式與傳統(tǒng)的食品原材料物流配送相比，關(guān)鍵詞是“更安全”。上海市公安、市場(chǎng)監(jiān)管等部門對(duì)“總倉(cāng)”的車輛和食品原料實(shí)施24小時(shí)駐點(diǎn)監(jiān)管，做到“安檢前移、集中檢測(cè)、全程押運(yùn)、綠色通道、統(tǒng)一配送”。具體流程中，下訂單、質(zhì)量檢測(cè)、收貨、驗(yàn)單、入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、分揀、配貨、封簽、運(yùn)輸、車輛調(diào)度、門店簽收……每一道環(huán)節(jié)都會(huì)在后臺(tái)的軟件系統(tǒng)中同步留下記錄，每一單票據(jù)都印有唯一的二維碼，供上下游環(huán)節(jié)的交接雙方“掃一掃”，實(shí)現(xiàn)100%信息可追溯。另外，在運(yùn)輸途中，每一輛冷鏈車都安裝有GPS定位系統(tǒng)和在途溫度記錄系統(tǒng)，“軌跡變化”“溫度變化”都可以看得一清二楚。每一輛車還都配有專門的安保人員押車。

“‘總倉(cāng)’模式為本市大型展會(huì)的食品安全管理積累了經(jīng)驗(yàn)，但一個(gè)有形的‘總倉(cāng)’運(yùn)行成本高，各‘分倉(cāng)’的物流車輛集中到‘總倉(cāng)’，不僅帶來(lái)企業(yè)用工成本、運(yùn)輸成本的增加，也給大型展會(huì)期間原本緊張的道路交通資源，帶來(lái)了新的壓力?！鄙虾Ｊ猩虅?wù)委有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“考慮到企業(yè)在經(jīng)歷首屆進(jìn)博會(huì)之后，已經(jīng)完全適應(yīng)了這種關(guān)口前移的統(tǒng)一監(jiān)管模式，因此，在上海市商務(wù)委統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，由上海市公安局、市場(chǎng)監(jiān)管局、進(jìn)博局、國(guó)展中心等有關(guān)單位按照職責(zé)分工協(xié)作，第二屆進(jìn)博會(huì)啟動(dòng)了全新的‘云倉(cāng)管理模式’?！备鶕?jù)要求，所有物流配送車輛由“云倉(cāng)”平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度配送，在中轉(zhuǎn)物流集中點(diǎn)進(jìn)行集中安檢，采取“分倉(cāng)食檢、車輛鉛封、平臺(tái)調(diào)度、分時(shí)配送、集中安檢、全程押運(yùn)、綠色通道”等措施，確保供應(yīng)安全。

“云倉(cāng)”模式還將復(fù)制推廣

“云倉(cāng)”與“總倉(cāng)”的最大區(qū)別在于，進(jìn)場(chǎng)館的物流配送企業(yè)由首屆進(jìn)博會(huì)的一家“領(lǐng)鮮物流”變成多個(gè)社會(huì)物流企業(yè)。為了夯實(shí)這一模式，上海市商務(wù)委會(huì)同相關(guān)部門制定了更為嚴(yán)格的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)需嚴(yán)格遵循統(tǒng)一車輛運(yùn)輸及統(tǒng)一訂單的操作模式。如需選擇多溫區(qū)冷藏車型作為各供應(yīng)點(diǎn)與展館間配送的主要運(yùn)輸車型，可同時(shí)滿足多溫帶產(chǎn)品配送要求；安裝GPS跟蹤設(shè)備，做到實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛軌跡；所有車輛均統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，并按照一級(jí)安保要求進(jìn)行車證、人證的通行證備案管理等；單證齊全、索證索票、包裝規(guī)范完整等食品安全的基本規(guī)范更是不在話下。

而政府在嚴(yán)格管理的同時(shí)，也不忘兼顧企業(yè)效率和效益的最大化。據(jù)介紹，“云倉(cāng)管理模式”合理規(guī)劃出夜間食品及原料供應(yīng)模式和日間餐食配送模式兩檔。夜間食品及原料供應(yīng)商，按照展館內(nèi)餐飲企業(yè)訂單需求和“云倉(cāng)”平臺(tái)管理要求，由物流車輛統(tǒng)一將食品及原料配送至中轉(zhuǎn)物流集中點(diǎn)進(jìn)行安檢。安檢結(jié)束后，經(jīng)安保押運(yùn)通過(guò)綠色通道進(jìn)入展館內(nèi)。日間餐食配送由物流配送車輛集中在中轉(zhuǎn)物流集中點(diǎn)進(jìn)行空車安檢，全程安保押運(yùn)至餐食中央廚房提貨后，經(jīng)綠色通道直達(dá)展館內(nèi)指定位置，通過(guò)冷鏈電動(dòng)車配送至就餐點(diǎn)。

“上海正在全力打造更加精彩的‘世界會(huì)客廳’，大型展會(huì)、賽事、活動(dòng)、高端論壇越來(lái)越多，規(guī)格也會(huì)越來(lái)越高。今后‘云倉(cāng)管理模式’通過(guò)復(fù)制和推廣，還可以用于更多大型活動(dòng)的餐飲食品原料物流配送的管理中。不僅為“世界會(huì)客廳”的食品安全保駕護(hù)航，還能通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)采購(gòu)提供大型活動(dòng)期間消費(fèi)者的用餐喜好、消費(fèi)趨勢(shì)等參數(shù)。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)可以更精準(zhǔn)地選擇餐品品類、合理進(jìn)行食材配置，避免浪費(fèi)?！鄙虾Ｊ猩虅?wù)委有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。